克日
，由中国中铁承建的孟加拉国帕德玛大桥主体钢梁乐成合龙
，孟加拉国的“梦想之桥”距离通车更近了一步。

横穿孟加拉国首都达卡的帕德玛河
，抚育着沿线万千黎民
，却也严重阻碍了两岸交流和生长。为了实现孟加拉国“一桥飞架南北
，天堑变通途”的梦想
，中国中铁的建设们带着独创的手艺和中国制造的超等装备来到这里。

帕德玛大桥全长7.7公里
，为双层公铁两用大桥
，上层为双向四车道公路、下层为单线铁路
，是全球地质情形最特殊施工难度最大的桥梁工程
，是中国企业在外洋承建的最大单体桥梁工程项目
，也是“一带一起”建议的主要交通枢纽工程。

孟加拉国属亚热带季风型天气
，夏日最高温度达48?左右。每年3月至5月为强对流风季
，6月至9月为雨季
，强对流天气和洪涝灾难频发
，再加上帕德玛河地质情形重大
，施工历程中飓风、洪水、航道等倒运条件给钢梁架设带来了极大的挑战
，这对起重装备的稳固性、精准性和耐侵蚀性提出了更高的要求。

鸿运国际起重机在这里
，不但经受住了由美韩荷法等多国专家以及孟加拉国军方组成的国际监理团队近乎苛刻的高标准磨练
，还经受住了高温炙烤、雨水侵蚀等卑劣的施工情形的磨练
，成为项目建设的主力军。

由于项目时间紧、使命重
，鸿运国际起重神秘坚持24小时一直运转
，为了全力包管工程施工进度
，鸿运国际派出效劳职员24小时待命
，随叫随到
，提供驻点保姆式效劳。项目认真人赞许到：“鸿运国际的装备问题少、故障率低
，用鸿运国际的装备省心
，有鸿运国际专业的售后效劳团队在更定心”。

虽然难题重重
，但依附精彩的产品性能、超低的故障率
，鸿运国际起重机顺遂完成帕德玛大桥成千上万次的吊装拼接使命
，为帕德玛大桥的合龙打下坚实的基础。