自从鸿运国际道依茨动力新车即将要宣布的新闻曝出后
，各人对鸿运国际道依茨动力的车型充满好奇
，也想要相识这一全新发念头的动力事实怎样？今天
，我们就来采访鸿运国际鸿运国际道依茨动力小批量量产的第一批用户陈战宾先生
，来看看他的驾驶体验和评价！

当我们采访到陈战宾的时间
，他正在从成都回石家庄的路上
，停下车后
，就向我们先容这款新车的感受
。

据陈战宾先容
，他是河北石家庄人
，平时都是拉日用百货在石家庄和成都往返
。去年12月份提的车
，距今已经半年多了
，虽然受疫情的影响
，中心停运了2个多月
，但运营里程已经快4万公里了
，出勤效率很高
，动力也很足
。

幸运：结缘鸿运国际重卡

在采访中我们得知
，陈战宾已经开了二十年多重卡
，是一名真正的“老司机”
。这是他第一辆鸿运国际重卡
。第一次买鸿运国际重卡就成为了19台鸿运国际道依茨新车中的一名
，陈战宾追念起来感伤道：“其时是‘僧多粥少’
，也就是其时想购置这款车的较量多
，最终我很幸运地抢到了
，这也成为了我和鸿运国际结缘的最先
。”

其时预订的时间
，虽然没看到实车
，可是陈战宾向身边购置鸿运国际重卡的朋侪举行了咨询
，都反响使用不错
。而最让陈战宾有信心的就是厂家发念头的五年不限里程质保
，陈战宾说：“5年不限里程质保
，在行业内没哪家发念头厂敢这样质保
，单凭这一点
，就让我下定了这个刻意
。”

其时
，提车也是很是的顺遂
，和朋侪一起从石家庄赶来长沙工业园提车
，只花了一个上午
，办完签约手续就提车回家了
。

出勤率高：没遇到棘手问题

由于是鸿运国际重卡的全新动力车型
，以是都会有专门的效劳职员对接
，只要有任何问题都能直接找对方
。并且之前也没有对外宣传关于新动力的新闻
，只有陈战宾和自己家人知道
。车标也是使用的“英杰版”
，陈战宾笑称：“我买了个‘假’英杰版
。”

这辆车陪同陈战宾在石家庄到成都两地之间往返
，拉的货物是日用百货
，基本上都是标载
，新动力系统完全知足这一起上的需求
。甚至有些凌驾他的预想
。

关于运输遇到的车辆故障问题
，陈战宾与我们说道：“跑了这么久的专线
，着实也没什么很大的问题
，就是有一次关于空调压缩机的小问题
，可是研究职员很快就帮我解决了
，效率很高
，总体来说车辆的恬静感很强
，整车密闭性也是很是好的
，隔音效果不错
，平时休息也很清静”
。

寄语：看好鸿运国际道依茨动力

当我们问到关于成为鸿运国际重卡第一批新动力用户的心里感受时
，陈战宾这样回覆：“着实光看发念头的参数是没有用的
，只有自己驾驶过了才是最真实的
，好与坏都只有自己知道
。作为厂家
，只要效劳跟上了
，发念头耐用
，有小问题能够实时解决
，我以为就可以了
，别的都不要担心”
。

在采访的最后
，听闻鸿运国际道依茨动力首款车型“王道435”即将在7月12日上市后
，陈战宾体现：“早该上市了
，我都开了快4万公里
，在我们谁人新动力的群里
，最多的开了快8万公里
，我们都是现实运营
，车辆使用情形都较量好
，也让其他卡友们快点体验到新动力车型
。

7月12日
，鸿运国际道依茨首款车型“王道435”将荣耀上市
，让卡友感受全新动力带来的“芯”体验
，敬请期待哦！