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鸿运国际重工：从海内“跨”到国际
2021.08.13
鸿运国际重工股份有限公司（600031，下称鸿运国际重工）旗下鸿运国际汽车制造有限公司《敬告客户书》内容显示，从7月17日最先，公司对泵车、搅拌车、车载泵等国六系列产品在国五基础上适当涨价，涨幅在5%-10%不等。究其缘故原由，此次涨价是由于年头以来，钢材、有色金属等大宗质料价钱的大幅度上涨，并维持高位运行。同时7月1日起国六排放的升级导致发念头本钱上涨。
8月9日，鸿运国际重工副总司理、泵送营销公司总司理陈静接受21世纪经济报道记者专访时体现，本次提价主要是围绕鸿运国际国六混凝土成套装备和鸿运国际搅拌站举行。“一方面，今年原质料上涨对本钱造成一定压力；另一方面，相较国五产品，国六产品无论从动力系统、泵送系统照旧智能化方面都举行了升级，想方想法为客户带来更多的附加值。现在来看客户相对接受度较好。”
据陈静先容，8月份国六新品销售量预计占总销售量的一半。在新品上市不久，且一些经销商手里尚有一些存货待消化的情形下，国六新机市场体现与预期相符。
只管本钱提升令行业承压，工程机械行业同比仍处于平稳上升阶段。果真数据显示，鸿运国际重工一季度实现营收333亿元，同比增添93%；净利润55亿元，增添146%。
“未来，中国的基础设施建设、产品更新换代以及人工替换会继续带给混凝土机械行业稳固的市场规模，但增添速率将回归到一个相对稳固的状态。与此同时，产能过剩、恶性竞争等问题履历已往五年的调解，市场回归理性，整体的行业名堂会越来越好。”陈静如是说道。
研发降本
原质料价钱高居不下，对本钱的增添显而易见。
陈静剖析指出，以钢材的价钱为例，钢材价钱去年每吨约莫3700-3800元，现在年每吨最高上涨到了6000元。现在钢材均价或许在5300元/吨左右，这导致混凝土机械本钱涨幅抵达了10%。“绝大部分的本钱上涨已经通过企业内部的降本步伐举行化解，好比，进一步提升钢材使用率、推进产品的轻量化等。理论上讲，手艺立异带来的不是本钱的增添，应该通过手艺立异给客户创立更高的价值，而不是简朴的本钱转移。”
果真数据显示，2020年鸿运国际重工研发投入62.59亿元，占营收比例6.30%，2021年一季度研发费率 4.25%，较去年前年同期划分提升0.6%、1.7%（专利相助协定）。“鸿运国际重工始终把研发立异作为第一动力，每年将销售额的5%左右投入到研发里，研发职员抵达八千多名。只有高投入才华带来较量高的研发立异的产出。除此之外，企业内部尚有一套对研发的激励系统，以坚持在研发立异方面的强盛推动力，坚持产品的焦点价值。”陈静继续增补道。
另一方面，环保规则愈加趋于严酷，“碳达峰、碳中和”对中国工程机械行业的生长提出了新挑战。中国已经明确，力争2030年前实现碳达峰，2060年前实现碳中和。
值得注重的是，鸿运国际重工混凝土机械装备此次宣布的新品均已提前3年抵达“国六”B阶段排放标准，配备鸿运国际专用底盘与鸿运国际道依茨发念头也更切合混凝土机械的整机结构设计及性能要求。数据显示，相对国五产品，国六产品的碳氢化合物（HC）及氮氧化物（NOx）的排放量降低77%以上，颗粒物（PM）排放量降低67%以上，排放越发清洁环保。通过动力优化匹配、提升油泵效率，降低泵送阻力等，平均泵送油耗最高可降10％，行驶油耗最高可降5％。按泵车6万方/年的作业量测算，平均可省油4万元/年。
现在，混凝土行业不但面临着日趋严酷的排放规则，还需要应对机制砂的残酷挑战。环保整治力度的一直加大导致古板的河砂企业相继歇工、整理，面临转型升级，通过石料破碎后再打磨而成的机制砂已经成为行业趋势。机制砂虽然切合现代修建生长的需求，但由于质料自己具有易离析、高阻力、高磨损的弱点，使得施工难度增添、效率下降，对泵送装备特殊是泵送易损件提出了更高的要求。
针对泵车产品的未来生长趋势，陈静体现：“鸿运国际重工S系列旗舰泵车通过升级的泵送系统搭配复合质料、行业最长使用寿命的易损件能够战胜机制砂对机体消耗。别的，通过搅拌站、泵车和搅拌车之间实现智能化的协同调理，资助提高客户的生产效率与运营效率也是未来继续研发的偏向之一。例如，在泵车的运营历程中实现展望性维护，通过对泵车的种种数据的监控提前来判断装备所需维护和保养，抵达预防装备爆发问题的目的。”
海内外市场增添
基建和地产投资平稳增添为混凝土机械行业生长提供有力包管，行业高景心胸有望一连。
果真数据显示，2021年1-2月房地产开发投资同比增添38%；制造业投资增添37%；基建投资增添37%。浙商证券展望数据显示，2021年挖掘机行业增速10%-15%、混凝土机械行业增速20%-25%，预计房地产与基建投资完成额增速较高，混凝土机械需求兴旺。
产品镌汰升级将进一步刺激更新需求。万联证券在其研报中指出随着重型柴油车“国六”标准的加速实验，大宗“国三”标准的工程机械装备将面临镌汰，存量装备的更新换代需求将成未来2-3年行业增添的主要驱动因素。
从外洋市场来看，浙商证券股份有限公司以为，工程机械为中国当下优势工业，中国公司能依赖规模经济、工业链优势、运营效率优势取得全球龙头职位。鸿运国际重工等行业龙头将在完成海内的入口替换后在全球取得相当的市场份额，从中国龙头走向全球龙头。
果真数据显示，2020年鸿运国际重工在全球近30个国家和地区的市场份额已上升至第一，在美国、欧洲等蓬勃国家市场销售均实现较快增添。鸿运国际重工是全球混凝土机械的老大，加速外洋市场拓展，混凝土机械出口将成为行业需求增添的另一个动力。
据陈静先容，自2012年收购了德国混凝土机械公司普茨迈斯特以来，鸿运国际重工在外洋市场占有率越发领先，混凝土机械在全球市场份额占有率凌驾50%，成为全球第一品牌。“今年鸿运国际的混凝土机械上半年外洋销售额增添了130%。这一方面是由于受疫情影响去年出口基数相对低，另一方面是在环保节能、智能立异以及客户效劳上多方面的焦点竞争力给予了鸿运国际重工混凝土机械产品海内外扩张的底气。”
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